占师傅教你正确的汽车补胎方式!

2018-10-12   阅读数:248

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人在江湖飘,哪能不挨刀;车在路上跑,轮胎都是橡胶制品,遇到比较尖锐的铁片和钉子扎胎是在所难免的。当汽车遇上扎胎,我们应该如何处理,选用那种补胎方式更好,今天占师傅就来盘点一下关于“汽车补胎的那些事儿”。重点提示:一般轮胎伤口超过6mm的,为了行车安全,建议直接更换新的轮胎。

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自补液是最简单的补胎方法,自补液里含有橡胶纤维颗粒,有胶水等成分。当轮胎有破洞的时候,在气压的作用下,自补液里的橡胶纤维颗粒就会填补住轮胎的破洞,胶水会迅速的把颗粒粘住,从而起到补住轮胎的目的。不过,虽然自补液使用起来很方便,不用扒胎,自己就可以动手操作,但它一般只适合补沙眼儿用,创面稍大的轮胎自补液就失去了作用。另外,自补液会破坏轮胎的动平衡和影响二次补胎,所以一般建议只做应急使用。

 胶条补胎也被成为辣条补胎、扎锥子、打眼儿等,因为价格低廉,时间快,是很多车主补胎的首选。殊不知,胶条补胎是非常伤轮胎的。用胶条补胎时,为了更好的把胶条塞进去,补胎前都会先用锥子在漏气的地方扎孔,本来漏气的地方是一个很小眼儿,一锥子下去直接变成一个大窟窿。而且,胶条补胎并不能确保万无一失,很多时候由于轮胎内部巨大的气压会造成修补处再次开裂,甚至鼓包,通常遇上这种情况,轮胎基本就废了。


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  贴片内补法是目前市面上最流行的一种补胎方法,有点儿类似于自行车补胎,不过在操作手法上要比讲究很多。补胎前需要先把轮胎从轮毂上卸下来,找到破损处,并清理周围的异物,然后用磨胎机将破损处及周围打磨毛糙,方便贴片的粘合。根据破损口的大小,选择合适的贴片,然后将胶水挤在贴片处涂抹均匀,盖上压紧。这样补完的轮胎不仅不会破坏轮胎结构,而且价格也比较合适。最后,记得别忘了补完的轮胎需要重新做动平衡。

  蘑菇钉就是一个类似于蘑菇杆状的补胎胶,补胎原理和贴片内部法基本相似。先在破损处进行打磨,打磨完毕后,把蘑菇钉从轮胎内部穿过被扎的部位,然后把露在外面的多余部分减掉,最后将蘑菇头用专业胶水涂抹封合。这样无论是轮胎内部还是轮胎表面都彻底封死了,而且还增加了杆状橡胶,对轮胎外部进行保护,防止异物进入轮胎内部,对轮胎造成二次影响.

蘑菇钉效果这么好,是不是选它最合理呀。其实也不一定,看车师傅认为一般汽车轮胎的最长使用寿命不超过5年6万公里,如果你的轮胎已经行驶了几万公里,选择蘑菇钉补法就有点浪费钱财了,毕竟再开不了多久就要换胎了,所以选择价格相对适中的贴片内部法是一个更明智的抉择。

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